Dienstag, 21. November 2017

Union Island, Tobago Keys 2017



Eine wichtige Frage war  wieder einmal --nur Reparieren oder auch  einen Törn machen--


Oder Allgemeiner: Repariere ich eigentlich um zu Segeln?  Macht das alles wirklich Spaß?

Manchmal macht das wirklich nachdenklich.


Das erste Thema war die Kühlung, beide Kompressoren sowohl für die Normal- als auch für die Tiefkühlung liefen nicht an. Also alle Relais ersetzen damit die Umrichter eine stabile Gleichspannung haben, leider liefen sie dann immer noch nicht an. Also kompletter Umbau von Wasser auf Luftkühlung und von Eisspeicher auf einfachen Verdampfer.  Na ja, jetzt geht es eigentlich weiter über Undichtigkeiten auf der Saugseite des Diesels, natürlich auch den Generator und nicht zu vergessen die diversen kleinen Lichtmaschinen.

 




 
Aber es ist ja auch super schön in der Secret Harbor Marina



 



und ab und zu konnte ich auch mit Lara auf den Tennisplatz aber nur von 17:30 bis 18:30 vorher ist es zu heiß und nachher zu dunkel. Auch das Wasser in der Marina ist angenehm wie man bei Lara auf der Badeleiter sehen kann. Sie war gerade ins Wasser gesprungen um Mamas Hut zu retten.









Na ja und wenn man an die vielen Hurrikane denkt Irma Jose und Maria  haben wir vielleicht auch einfach Glück gehabt, dass wir nicht zu früh in den Norden aufgebrochen sind. Nachdem Irma mit sicherem Abstand nördlich von uns war ging es dann los, zunächst in die Tyrell Bay auf Carriacou wo wir noch den Schwell des von Irma aufgewühlten Wassers zu spüren bekamen. Nach einem guten Abendessen im „slip away“ realisierten wir, dass wir wohl wegen des riesigen Schwells  nicht vom Beiboot auf die Badeleiter kommen können. Nur Lara hat es mit einem kühnen Sprung aus dem Boot auf die Leiter geschafft wir sind dann wie wir waren ins Wasser und zur Pusteblume geschwommen.
Milena schaut auf den Paradise Beach


An nächsten Tag vor Sandy Island war es ruhiger leider hatte das Restaurant am gegenüber liegenden Paradise Beach geschlossen. Die Insel und die Atmosphäre sind klassisch schön und sehr zu empfehlen. Leider gab es technisch einen kleinen Niederschlag, der Generator quittierte die gut 30 minütigen Testläufe mit ca. 70 % Last mit einem Wicklungsschaden. Offensichtlich war die von John Clibbett von Nova Marine zugesicherte Neuwicklung nicht so fachmännisch wie angegeben durchgeführt worden. 

Zum Einklarieren in San Vincent ging es weiter nach Clifton, Union Island. Clifton Harbour ist einfach ein deprimierender Ort besonders außerhalb der Saison wenn überall Menschen sitzen die offensichtlich keinen Job haben und einfach abhängen und chillen.

Weiter nach Norden sind wir dann um Mayreau herum und dann nach Süden zu den Tobago Keys. Das war einfach schön, wegen der Hurrikane und der Jahreszeit waren wir da fast alleine. 



Es gab Schildkröten, kleine Haie und eine wunderschöne Unterwasserwelt und das ganze praktisch menschenleer. Auch die Ranger, die  ab und zu kommen und Gebühren kassieren sind sehr nett. 











 Tobago Keys











Törn von Clifton Harbor nach Secret Harbor Marina

Zum Ausklarieren mussten wir dann wieder nach Clifton Harbor und von dort sind wir dann früh morgens los und dank guten Windes allerdings mit viel Regen  sind wir bis zum Abend wieder in der Secret Harbor Marina gewesen.

Keine Kommentare: